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“驾考”腐败一直为世人所诟病。湛江史上最大驾考受贿案,涉案人数众多,收受贿赂数字之大,是全国罕见的第一案。但驾考受贿现象,湛江不过是“标本”,而不是绝无仅有的孤本。
坊间有传,如果普通群众想通过驾考,找考官疏通关系少不了,给考官送礼少不了。因为这种行业垄断,导致权力过大,要想顺利通过驾考,不行贿送礼,一般很难顺利通过,编个理由也会让你难过关,为了少些“麻烦”考生不得不“大出血”以图个方便,所有就有了“一个要补锅,一个锅要补”,一个愿打一个愿挨,彼此行贿受贿的配合默契。
没有驾考的需求,也就没有行贿的市场。“驾考”送礼行贿已是多年的潜规则。车管所执掌“驾考”大权,要想“驾考”能顺利通过送礼行贿是唯一的途径依赖。
一个小小的车管所所长,受贿竟高达224600元,可见其裁量权太大。这可能造成权力钻规则的漏洞。当权力未被完全关进笼子里时,权钱交易便有了空间,一边是难填的欲壑,一边是贪官喂养的“影子傀儡”。而贪腐的“钱奴”,正是寄生在这病态土壤上的产物。
车管所内部比较封闭,又掌握着驾照考试监管、通过等实际权力,非常容易产生利益寻租。“驾考”一直存在暗箱操作,“说你行你就行,不行也行,说你不行,你就不行,行也不行”。39名涉案考官主动上缴红包共计2100余万元。还有没有“主动”上交“受贿红包”的数字可见多大?最大驾考受贿案缘于权力没带闸。常言道,“带闸的汽车才能快跑”权力不带闸,必然像一匹脱缰的野马,恣意横行,也就是人们常说的,绝对的权力必然产生绝对的腐败。
要想破除“驾考腐败”,就要破除权力的寻租空间,即从限制权力入手。将“驾考”置于阳光之下,接受群众的评判与监督,更需建立公开透明的考试机制,缩小相关部门的权力寻租空间。同时对于涉嫌收受贿赂的考官,不能满足于“主动上缴红包”“调离工作岗位”了事,应该依法依纪严肃查处和责任追究,甚至将这些害群之马清除出交警队伍。如果不依法严厉打击,而是严肃处理的不严肃,驾考腐败还会有“前腐后继”的后来人。
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