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在驾校,每期每辆车的考试名额有限,每次只有少数几个学员,因而考试的名额已成为一种有价值的资源。学员们急于想考试,只能掏钱购买考试名额。
这一现实难题增加了学员们的学车成本。"学车费将近4000元,为了及时拿到驾照,还要另外掏钱购买考试名额,又是1000元。"准备这个月考驾照的朱小姐告诉记者,为了及时拿到驾照,她花了1000元钱向教练买了一个考试名额。
记者经过多方了解得知,驾校快速发展,教练车无节制增多,交警部门由于受到监考人员、考试场地等限制,造成大量考生"滞留"。为体现公平公正,交警支队只能采取把考试名额按照教练车的数量,平均分配到各个驾校,由驾校自行安排名额的使用,这让考试名额成为了有价值、可以买卖的资源。
记者从绍兴市运管处驾培科了解到,综合全国机动车驾驶员培训教育大纲和劳动法等,规定驾校每辆教练车每年最多可培训48名学员,而绍兴市已经放宽到50人。而记者从交警部门了解到,目前全市共有教练车2100辆,每年从各驾校学满需要考试拿驾照的人数超过10万人。
市交警支队所属的考试中心负责驾驶员的考试,目前有13名考官。按照目前考试硬件如9选4的场地条件,每名考官一天工作时间最多能为24人考试,一天总计能考312人。全年除去双休日和国家法定休假日,共有250个左右的工作日,全年能够为78000人提供考试服务。按此计算,每年全市有27000驾校学员无法完成考试。
市运管处驾培科的负责人认为,驾校教练车的数量必须要与资金和场地相匹配,需要经过运管和交警车管办理相关手续,但经过改革,目前运管部门实行的是核审制而非审批制,交警车管是登记制度,也就是说只要符合条件,都必须同意其增加车辆,无法使用行政手段,只能让市场经济去调节。
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