宁波：学车先学会驾驶模拟器游戏

    宁波：学车先学会驾驶模拟器游戏

　　所谓的驾驶模拟器教学，是通过一种类似机动车驾驶的设备，采用电脑设置相应程序，模拟出各种路况场景，以达到培训的目的。具体安排是，学开车的市民在完成理论考试之后，要首先玩玩这个“电子游戏”，才能在现实中开车上路练习驾驶技能。

　　“感觉像玩电子游戏”

　　昨天上午，在鄞奉路宁波港成机动车驾驶培训服务中心的一间教室里，学员杨小姐在教练的指导下正投入地学车，不过她驾驶的却并不是真正的汽车，而是看起来像一台电动游戏的模拟器，一节45分钟的课下来，杨小姐没有一丝紧张感，她说：“感觉像玩电子游戏，消除了对汽车的陌生感，我想真正实车训练的时候会更顺利一点。”

　　在鄞奉路模拟驾驶培训点接受训练的学员共有30多人，这标志着我市四个模拟驾驶培训点开始接受学员现场操作，模拟驾驶正式进入宁波市民的学车过程。

　　可以模拟各种路况、天气

　　鄞奉路培训点共设置有两个教室，分别放置了数十台非互动式模拟器和互动式模拟器。其中非互动式模拟器学习“层次”要低一些，数十台机器共用一个大屏幕，学员在老师的指导下做一些如上下车、调整座椅、后视镜之类的基础动作，相比之下，互动式模拟器“技术含量”就高多了。

　　记者看到，驾驶模拟器可以提供在日常教学中很难遇到的训练场景，学员可以根据自己意愿，自由选择山路、雨雪天气、高速公路等复杂路况。在下雨状态下，模拟器的屏幕就会水迹纵横，学员就不得不打开雨刮器；而在大雾天模式里，模拟器的屏幕前就白茫茫一片，学员就得学开雾灯，减速前行。

　　“这些知识在日后的行车中是必备的，但是在常规的教学条件下是很难遇到的。”现场教练说，遇到崎岖道路、碰撞摩擦，模拟器也会通过自带的震动设备来模拟这种感觉，让学员有更真切的体会。更重要的是，学员在模拟驾驶过程中，电脑不时有语音提示随时纠正学员错误，“这对学员规范用车是很必要的。”

　　记者也上“车”体验了一把。驾驶一圈下来明显感到在模拟器上练习，少了现实中的一些限制，因为有心理预期，所以动作上更加从容，虽然是新手也手忙脚乱，但知道不会出事故，心情就很放松，没有一点心理压力。在现实中，一般新手都怕练“上坡起步”，但记者在模拟器上可以不间断地反复练习，大不了就是错了重来，因此效率反而更高，没多长时间就自感娴熟自如了。

　　模拟器与汽车有些不一样

　　与实车比起来，模拟驾驶器也有需要改进的地方，比如挡位迟滞感较强、加油提速略有延后、方向盘自由间隙较大，这些或许会影响学员的感觉。不过，在现场教练的指导下，这些误差学员很快就能“纠正”过来。$$

　　模拟器教练汪彬，告诉记者，他们的主要任务就是指导学员使用模拟器，并帮助他们找出两者之间的差异。“做模拟器教练也不简单，为此，我们专门到金华封闭训练了10天，经过了理论考、实际操作考，过五关斩六将，最后才考到了教练证。”

　　培训分两个阶段需预约

　　需要提醒学员的是，理论考试合格后，学员会拿到驾校开具的一张《委托培训联系单》，学员可以通过电话向宁波市港城机动车驾驶培训服务中心预约。

　　模拟器培训分两个阶段，“阶段一”培训在理论考试通过后预约，“阶段二”培训须在“阶段一”完成5天后方可预约。第一次预约后缺课的，需5天后重新约；第二次预约仍缺课的，需在15天后重新预约；学员因故需取消或更改预约的必须提前2天办理。

　　新闻链接

　　模拟器上练什么？

　　非互动模拟器(6学时)

　　1.上车动作，下车动作，驾驶姿势。

　　2.调整座椅、头枕、后视镜，系、松安全带，检查操纵装置，起动发动机，检查仪表，停熄发动机。

　　3.转向盘、变速器操纵杆、制动、离合器、制动踏板、加速踏板、照明及信号装置及其他操纵装置操作方法。

　　互动模拟器(4学时)

　　1.夜间驾驶与灯光的使用。

　　2.雨天驾驶训练。

　　3.雾天、冰雪路面、泥泞路、翻浆路、高温天气、低温天气、隧道、涉水、大风天气等恶劣条件下的驾驶训练。

　　4.山区道路驾驶训练。

　　5.高速公路模拟驾驶训练。